The following article is from 差评汽车部 Author 脖子哥擦玻璃 裸舞

车圈里，吃瓜群众们最脍炙人丁的周销量榜，最近又起争议了。

缘故是中国汽车工业协会发了一个倡议书，里头说有部分车企平素发布不可代表市集律例的销量周榜，加重内卷，倡议罢手发布。

好家伙，这不解摆着即是冲着众人的周榜指定供应商理念念喊话的吗？

而理念念如实响应了倡议，这周莫得发榜。搞笑的是，它没发，网崇高传了一个不知谈那里来的民间榜，字体排版王人和理念念的一模同样。

搞得理念念高管   @  硬哥出来修起，上头这个是野榜，众人可别信。

这两年，对于周榜的争议其实就没怎样消停过。

尤其是榜上排名发生较大变化的本领，各式声息就会初始嚷嚷，有些排名高涨的选手用力宣传，尔背面的选手根底不认这玩意儿。

一直到目下，周榜搞着搞着，照旧让这个榜单变味儿了，纯纯成了吵架的器用。在脖子哥看来，周榜其实照旧没必要再搞，不但周榜该停，还有那些不知谈从那里来的充满各式定语的榜单，最佳也王人停掉。

原本汽车行业惯例是按月发榜，众人这样多年王人这样弄过来的，行业的两个协会组织乘联会和中协会，也王人是每月定时报数据。

但在 2023 年上半年，理念念初始一周发一次销量榜。

那会儿它刚当上新势力大哥没多久，搞这个算作无非是念念给我方造造势，让更多东谈主知谈我理念念照旧是新势力销量第一了，你们辩论新势力车子的王人来望望呗。

它是冲破旧例了，但即是搞得友商们几许有点烦，其中有一次包括蔚来、祥瑞、小鹏在内好多车企的高管，集体发声反对周榜。

友商大佬们质疑理念念很垂危的少量是，它发的数据东谈主家不招供。

天然李念念说这个数据是每个车企王人会购买的上险量，但毕竟这不是公开数据，你里面参考一下不错，要说它有多泰斗那如实也无意。

李斌之前就说，蔚来一周的销量，独一四五个东谈主知谈。小鹏高管更是直言，某一周的榜单里对于小鹏的信息是假的。

何况，周榜数据和践诺销量数据如实会有差距。

是以要我说，这种波及到多家车企的榜单，要发亦然由具有公信力的第三方来发，而不是让某个车企来，搞得其他东谈主一肚子怨气。

性爱经历

但这还不是主要问题，周榜更大的问题在于，它让榜单数据变得具有骗取性。

其实早些本领，圈里子就有一些野生排名榜，但周榜无疑加重了这个表象，目下众人王人在发榜，关节是每个东谈主的榜单圭臬还王人不同样。

比如这个成交均价 20-30   万元纯电 SUV 的排名榜，这是什么细分市集？怎样在电车的榜单里，前十名里还能看见良马和奥迪。。。

还有这个 3 月前两周 30   万以上中国电动 SUV 上险量榜，适度词多的给东谈主王人整蒙了。

这些就算了，还有东谈主趁便搞起了详细，什么极字头品牌销量，还有什么前十倒数榜，这 TM 简陋是来骚动的！

最近我还看到一个，请托热度榜。不儿，销量好赖还稀班班可考，热度这玩意儿你是怎样算出来的？

照这样，我也搞个榜单，叫杭州市余杭区梦念念小镇差字头科技自媒体排名，你猜俺们差评能排第几？

而每家车企王人有我方的态度，它细目但愿站在对我方成心的方面去发布数据，这样的榜单统统沦为了营销器用，只须你定语加的饱胀多，谁王人能在我方的榜单里当第一。

网上的这个榜阿谁榜，其实王人是碎屑化信息，但对于不明晰的耗费者来说，这些东西很容易烦躁到他们的判断。

再说了，周销量数据自己，也并不可响应出车型在市集上的竞争力。

因为周销量原本波动性就比拟大，比如一款车之前卖得好好的，斯须有两周掉下来了，然后众人就说你看它不行了，但其实东谈主家仅仅准备改款良友。

但有些车企，就会趁着敌手掉下来这会儿豪恣宣传我方完成了高出。这样的事情，脖子哥照旧见过好屡次，哪些品牌咱就不点名了。

总之，非论是对于行业照旧耗费者，周榜其实道理王人不大。

汽车行业高卑劣供应链罕见复杂，好多零件的坐蓐、备货周期王人很长，车企会提前几个月致使半年就向供应商下达需求，按有计划排产，不可能每周王人随着销量榜再调一遍。

耗费者这头，这些琳琅满见识榜单对购车价值如实不大，还容易误导东谈主家。

既然两端王人不市欢，干脆别整了。车企们与其每周王人去卷销量，真不如拿这个元气心灵去听听用户反馈，改善下我方的居品来得着实。

撰文：日间梦    

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